受到国家大力扶持的乙醇汽油相比，同为石油替代产品的乙醇柴油的推广却异常艰难。记者近在采访中了解到，国内正在着力推广乙醇柴油的企业都感到力不从心。

他们表示，国家有关部门在乙醇柴油的试点探讨、产品标准制定、资金支持等方面的滞后，使该产品的市场化面临困境。“目前有生产能力仅能满足国家规定的推广省市中乙醇汽油的需要，再谈乙醇柴油推广显然心有余力不足，其实其他几家燃料乙醇的生产企业也都存在类似情况。”

据记者了解，乙醇柴油具有比乙醇汽油更加可观的社会和经济效益。据不完全统计，每年我国柴油消费量高于汽油消费量近一半，年消费量都在1亿吨以上，若燃料乙醇替代其中5%的消费量，则每年在柴油中使用的燃料乙醇将达500万吨，产值超过300亿元，节能前景将十分广阔。据杜风光介绍，从2001年开始进行乙醇柴油的研究，包括乙醇柴油微乳化技术、乙醇与柴油混合技术、乙醇柴油应用技术等，并获得了重大突破。